Internet a bordo dello yacht: connessi ben oltre la costa

Chi pianifica l'accesso a Internet per la propria barca a vela si pone quasi sempre la stessa domanda: la connessione regge fino a 25 NM dalla costa? La risposta onesta dipende dal tipo di collegamento. Rete mobile e satellite si comportano in modo fondamentalmente diverso.

Uno smartphone da solo riceve in mare, secondo la stampa specializzata, una rete utilizzabile in genere fino a circa 10–15 NM dalla costa. Il motivo è fisico: la portata è limitata dall'orizzonte radio, che dipende dall'altezza dell'antenna, non dalla potenza di trasmissione. Un'antenna marina esterna, montata in alto e libera sull'albero, arriva secondo i produttori molto più lontano. Digital Yacht indica fino a 25 NM, yacht.de e boote-magazin.de citano dati dei produttori fino a 30 NM, a seconda della copertura di rete, del meteo e dell'altezza dell'antenna.

Conta anche la banda di frequenza: le bande basse come LTE Band 20 (800 MHz) o 5G n28 (700 MHz) hanno una portata elevata, le nuove bande alte 5G intorno a 3,4–3,6 GHz hanno invece una portata ridotta. Simrad segnala che la portata effettiva è tendenzialmente diminuita a ogni generazione di rete mobile. A questo si aggiunge l'attenuazione del cavo: un cavo d'antenna lungo consuma guadagno. Per questo montiamo le antenne al massimo all'altezza delle crocette, oppure installiamo sull'albero un dome con modem integrato, collegato solo da un cavo Ethernet (Peplink: “minimal cable loss”). L'antenna non dovrebbe inoltre trovarsi sullo stesso piano di antenne VHF o AIS, perché altrimenti i dispositivi si disturbano a vicenda.

Per la richiesta questo significa: 25 NM sono all'incirca il limite di ciò che la rete mobile con antenna d'albero può ancora offrire, in funzione della rete disponibile. In questa zona solo il satellite è affidabile. La conseguenza: Starlink subentra al largo e durante la traversata, la rete mobile vicino alla costa e in porto, entrambi combinati con passaggio automatico.

Un router 5G affidabile per la barca è in realtà un piccolo sistema, dal dome sull'albero fino alla cabina. Al centro c'è un dome con modem 5G e antenne integrati, montato sull'albero o su un supporto strumenti, il più possibile in alto e libero. Dal dome parte un unico cavo Ethernet con Power over Ethernet verso il router sottocoperta; un alimentatore separato non serve. Anche l'antenna Starlink viene collegata via Ethernet.

Il router si occupa dell'aggregazione: tramite Peplink SpeedFusion si collega a una stazione remota nel data center Ascend e combina Starlink con la rete mobile tramite Hot Failover. Nel nostro test dal vivo con Starlink, tre reti mobili e un Peplink SDX Pro, la connessione è rimasta ininterrotta anche scollegando una linea. Per il Wi-Fi in cabina e nel salone provvede un Peplink AP One AX via PoE. In porto è possibile integrare il Wi-Fi della marina come Wi-Fi-WAN, a condizione che il segnale sia sufficientemente stabile.

Per le zone in cui la rete mobile funziona, consigliamo la tariffa dati Ascend come SIM multi-rete. In Germania una SIM si registra automaticamente su Vodafone, O2 o Telekom (Multi-IMSI), a scelta in base alla rete migliore o con selezione di rete fissa. La tariffa vale in tutta l'UE allo stesso prezzo, è prepagata e si ferma a 0 €. Il consumo viene aggiornato ogni 30 minuti. La SIM è disponibile come triple-cut SIM o eSIM, disdicibile mensilmente, con transito Internet a Francoforte e IP tedesco. Per gli yacht è la soluzione più semplice: una SIM per Mare del Nord e Baltico, costa atlantica e Mediterraneo all'interno dell'UE, senza vincolo contrattuale, senza cambio di rete manuale. Forniamo la SIM già preconfigurata insieme al router, pronta all'uso con APN e selezione di rete. Il router adatto lo trova alla nostra pagina Router per schede SIM; la SIM la richieda semplicemente insieme: Richieda la scheda SIM.

Peplink documenta diverse installazioni nel case study “Luxury Super Yachts”. A bordo della M/Y Albatross (Europa, Mediterraneo, Caraibi), secondo Peplink 2× MAX BR1 LTE con slot SIM ridondanti garantiscono il cambio automatico di operatore. 7× AP One AC mini forniscono il Wi-Fi su tutta la nave. Sulla M/Y Limitless un HD4 aggrega le connessioni tramite SpeedFusion in modo cifrato, sulla M/Y Veloce un MAX HD2 con AP One alimenta tra l'altro VoIP, Sonos e Apple TV.

Questi modelli non sono più attuali. I successori: dal MAX BR1 è nato il MAX BR1 Pro 5G, da MAX HD2/HD2 Dome sono nati HD1 Dome Pro e Dome Pro Duo. Da HD4 è nata la serie MBX, da AP One AC mini/Enterprise l'AP One AX. Oggi applichiamo lo stesso principio con hardware attuale.